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OHLINS オーリンズ HO 131 CB400SF/SB（92-21） リアショック,Amazon | OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション TTX Mk2,OHLINS オーリンズ リアサスペンション レジェンド・ツイン,OHLINS オーリンズ リアサスペンション レジェンド・ツイン,OHLINS オーリンズ リアサスペンション レジェンド・ツインOHLINS オーリンズ　純正正規品　リアサスペンション レジェンド・ツイン　HO131 CB400SF CB400SB Yellow spring　箱入り\r\rOHLINS:オーリンズ\rリアサスペンション レジェンド・ツイン\rコンパクトなボディに凝縮した美しさ、機能美、所有感\r\r正規品箱入りです。35パイ インナーチューブ。(箱に破れ汚れあります)\r車高調性付きなのでローダウン可能です。モンキー　フロントフォーク。\r純正と違い滑らか追随性が良いです。GS750 コニー リアサス 325㎜ 当時物 CB400Four。\r各種調整が可能です。スプリンガーフォーク　74スプリンガー。\r使用しておりましたので中古品になり汚れなどございます。やまこう。\r車両売却のため出品致します。BBR製CRF150R用強化スプリング前後セット。\r\r以下メーカー説明になります。スズキ　GSX-R1000 K1 フロントフォーク、ブレーキキャリパー。\rhttps://ohlins-czj.jp/motorcycle/motorcycle-product/s36pr1c1l-regend/\r※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。CBR650R/CB650R 純正リアサス。\rまた、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。2001年式 CB1300sc40 純正リアサス。\r\r すべての調整機構を備えた新世代ツインショック。ガーターフォーク。エンドアイ部に伸び側30段階減衰力調整機構、リザーバー連結部上に圧側4段階減衰力調整機構を搭載。X-trig HiLo ホールショットデバイス　47.2mmクランプ。スプリング・プリロード調整はシングルスクリュータイプ。モンキーBAJA バハ フロントフォークASSY。さらに車高調整機構を装備。オーリンズ　GSX1100S　リアサス　［価格応談］。 （一部モデルを除き、イエロースプリングの他に、ブラックスプリングが選択できます。SUZUKI スズキ GSX250R Vストローム250 ローダウンセット。）\r長年親しまれてきたフルアジャスタブルツインショックの基本性能をそのままに、機能の本質をブラッシュアップしたツインショックです。Dio系車高リジットサス(汎用性高)。\r“LEGEND”その名の通り、オーリンズの伝統を引き継ぐために生まれました。カワサキW800 YSS E302 300mm ローダウンサスペンション。\r\rスプリングカラー：イエロー\r■シリンダー構造：シングルチューブ\r■ピストン径：36mm\r■ピギーバック式リザーバータンク搭載\r■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり\r■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり\r■車高調整機能あり\r\r・機能をそのままカタチにしたシンプルデザイン\r・油圧式プリロードアジャスターをネジ式無段階調性に変更\r・圧側減衰力調整はフルアジャスタブルを継承した4段階調整式\r・減衰力調整のメインとなる伸び側は従来通りの30段階調整\r・スプリングカラーをイエローとブラックの2色設定(一部車種を除く)